2010年05月17日，我公司為德國(guó)CONTI建造的第一艘57000噸散貨輪（HT037）順利交船。這一刻，承載了我們?nèi)珡S職工的辛勞與汗水，飽含了我們所有的激情與期盼，蘊(yùn)藏了無(wú)數(shù)的喝彩與祝福。

      回想那數(shù)月的艱辛，從下料到拼組，從合攏到涂裝，從舾裝到調(diào)試，每個(gè)環(huán)節(jié)，都是一種磨礪。從交船儀式的策劃、籌備到每個(gè)座位卡的擺放、校準(zhǔn)，每個(gè)細(xì)節(jié)都體現(xiàn)著一種責(zé)任。

      曾作為切割工的我，在037船上有我人生第一次切割出的型材，“它”將在廣闊的海域馳騁，這是我的驕傲?，F(xiàn)作為人事行政部一員的我，有機(jī)會(huì)在交船儀式中貢獻(xiàn)一份力量，這是我的自豪。在此次交船過(guò)程中，我主要負(fù)責(zé)到長(zhǎng)江酒店迎接市政府的領(lǐng)導(dǎo)，并做好簽到、贈(zèng)禮品以及陪同領(lǐng)導(dǎo)們安全返回廠區(qū)參加典禮。在這里，我深刻體會(huì)到了，溝通、團(tuán)結(jié)、專業(yè)、執(zhí)行的重要性！這一個(gè)個(gè)緊湊的環(huán)節(jié)中，設(shè)想下，如果沒能與酒店及廣告公司有效地溝通，如果所有成員、職員沒能有力的團(tuán)結(jié)，如果沒有崗位的專業(yè)素質(zhì)，如果沒有強(qiáng)有力的執(zhí)行，那我們的活動(dòng)效果將大打折扣，更有甚者將無(wú)法進(jìn)行。我們每一個(gè)成員都要有獨(dú)立完成工作的素質(zhì)，卻更要有相互協(xié)調(diào)配合的意識(shí)與能力，因?yàn)?，我們永遠(yuǎn)都是一個(gè)強(qiáng)大的團(tuán)隊(duì)。這，也就是我們一直所追求的一種企業(yè)文化，一種有效管理理念。

      我相信大家在這次順利交船后，無(wú)論是對(duì)公司發(fā)展前景還是個(gè)人發(fā)展空間、方向都有了份全新的認(rèn)識(shí)、規(guī)劃。就我自身而言，年輕、積極是我的優(yōu)勢(shì)、但經(jīng)驗(yàn)的缺乏、人際圈的狹小則是我致命的弱點(diǎn)，就像這次活動(dòng)，市里的領(lǐng)導(dǎo)我?guī)缀醵疾徽J(rèn)識(shí)，所以就很難做到最佳的接待、發(fā)放禮品也有一定的困難，就只能被動(dòng)的接受指引。對(duì)于外界的支持幫助，很感謝，但我們公司的活動(dòng)，我們每個(gè)人應(yīng)該是有更大的主動(dòng)作用，這也是我們的風(fēng)采，我們的職責(zé)。所以在以后的工作中，我將著重加強(qiáng)此方面學(xué)習(xí)，希望服務(wù)于公司的同時(shí)展現(xiàn)自我。

 

                                                                      人事行政部  茅芳芳